Hệ thống truyền tải hệ thống truyền OEM HAEXF

Vật liệu dẫn điện: Đồng bị mắc kẹt bằng đồng
Cách điện: XLPE (polyetylen liên kết chéo)
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 ° C đến +150 ° C,
Tuân thủ: Đáp ứng tiêu chuẩn Jaso D608


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

OEMHaexf Hệ thống truyền dẫn hệ thống hệ thống truyền tải

Mô hình hệ thống hệ thống truyền tải HAEXF, một cáp lõi đơn hiệu suất cao được thiết kế dành riêng cho các mạch điện có sức căng thấp trong ô tô. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu nghiêm ngặt của các hệ thống ô tô hiện đại, cáp này được chế tạo bằng vật liệu cao cấp để đảm bảo độ tin cậy và độ bền đặc biệt trong cả môi trường cực nóng và lạnh.

Đặc trưng:

1. Vật liệu dây dẫn: Đồng bị đóng đinh cung cấp độ dẫn điện vượt trội và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, đảm bảo hiệu suất kéo dài.
2. Cách điện: XLPE (polyetylen liên kết chéo) cung cấp khả năng chống nhiệt nổi bật, điện trở lạnh và tính chất điện, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng ô tô.
3. Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Hiệu suất đáng tin cậy trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 ° C đến +150 ° C, đảm bảo độ ổn định và độ bền trong môi trường khắc nghiệt.
4. Tuân thủ: Đáp ứng tiêu chuẩn JASO D608, đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật của ngành công nghiệp ô tô nghiêm ngặt.

Nhạc trưởng

Cách nhiệt

Cáp

Phần chéo danh nghĩa

Không. Và dia. của dây

Đường kính tối đa.

Điện trở điện ở mức tối đa 20.

Độ dày tường nom.

Đường kính tổng thể tối thiểu.

Đường kính tổng thể tối đa.

Trọng lượng khoảng.

MM2

Không ./mm

mm

MΩ/m

mm

mm

mm

kg/km

1 × 0,30

12/0.18

0,8

61.1

0,5

1.8

1.9

12

1 × 0,50

20/0,18

1

36,7

0,5

2

2.2

16

1 × 0,75

30/0,18

1.2

24.4

0,5

2.2

2.4

21

1 × 0,85

34/0,18

1.2

21.6

0,5

2.2

2.4

23

1 × 1,25

50/0,18

1.5

14.7

0,6

2.7

2.9

30

1 × 2,00

79/0.18

1.9

10.1

0,6

3.1

3.4

39

1 × 2,50

50/0,25

2.1

7.9

0,6

3.4

3.7

44

Ứng dụng:

Hệ thống hệ thống truyền HAEXF rất linh hoạt và phù hợp cho một loạt các ứng dụng ô tô, đặc biệt là trong các hệ thống có sức đề kháng nóng và lạnh là rất quan trọng:

1. Đơn vị điều khiển truyền (TCUS): Điện trở nhiệt tuyệt vời của cáp làm cho nó lý tưởng cho việc nối dây TCU, trong đó duy trì hiệu suất nhất quán trong môi trường nhiệt độ cao là rất quan trọng.
2. Dây cách khoang động cơ: Với các đặc tính nhiệt vượt trội, cáp HAEXF là hoàn hảo để sử dụng trong các ngăn động cơ, nơi nó phải chịu đựng nhiệt độ cao và tiếp xúc với chất lỏng.
3. Kết nối pin Trong mạch điện có độ căng thấp: Thích hợp cho các mạch điện có độ căng thấp, cáp này đảm bảo truyền điện đáng tin cậy đến và từ pin, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
4. Dây nội thất để điều khiển ô tô: Tính linh hoạt và điện trở lạnh của cáp làm cho nó lý tưởng để sử dụng trong hệ thống dây điện bên trong, nơi nó có thể dễ dàng được chuyển qua không gian chật hẹp và duy trì hiệu suất ở nhiệt độ đóng băng.
5. Hệ thống chiếu sáng: Cấu trúc mạnh mẽ của nó đảm bảo rằng nó có thể xử lý tải điện cần thiết cho các hệ thống chiếu sáng ô tô, cung cấp chiếu sáng nhất quán và đáng tin cậy.
6. Hệ thống hệ thống làm mát: Khả năng chịu được biến động của nhiệt độ của cáp HAEXF làm cho nó phù hợp với hệ thống làm mát, đảm bảo rằng nhiệt độ của xe được điều chỉnh hiệu quả.
7. Kết nối cảm biến và bộ truyền động: Cáp này hoàn hảo để kết nối các cảm biến và bộ truyền động khác nhau trong xe, nơi kết nối điện chính xác là điều cần thiết cho hiệu suất hệ thống.
8. Hệ thống nhiên liệu Hệ thống dây điện: Với điện trở nóng và lạnh, cáp HAEXF là một lựa chọn tuyệt vời cho hệ thống nhiên liệu, nơi nó phải chịu đựng tiếp xúc với nhiệt độ khác nhau và chất lỏng ô tô.

Tại sao chọn Haexf?

Mô hình hệ thống hệ thống truyền tải HAEXF là giải pháp đi đến của bạn cho các mạch điện ô tô đòi hỏi cả điện trở và điện trở lạnh. Việc xây dựng và tuân thủ các tiêu chuẩn công nghiệp nâng cao của nó đảm bảo rằng nó cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện khó khăn nhất, làm cho nó trở thành một thành phần không thể thiếu cho các hệ thống ô tô hiện đại.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi