Tin tức - Những cải tiến trong cáp điện ô tô: Có gì mới trên thị trường?

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô, cáp điện đã trở thành thành phần quan trọng trong các loại xe hiện đại. Sau đây là một số cải tiến mới nhất trong cáp điện ô tô:

1. Cáp điện cao thế cho xe điện

Cáp điện cao thế cho xe điện là thành phần chính được sử dụng trong xe điện để kết nối pin cao thế, bộ biến tần, máy nén điều hòa không khí, máy phát điện ba pha và động cơ điện để thực hiện truyền tải năng lượng điện. So với cáp được sử dụng trong xe nhiên liệu truyền thống, cáp điện cao thế của xe điện có các đặc điểm và yêu cầu sau:

Điện áp cao và dòng điện cao: Cáp điện áp cao EV được thiết kế để xử lý điện áp lên đến 600VAC/900VDC (xe chở khách) hoặc 1000VAC/1500VDC (xe thương mại) và dòng điện từ 250A đến 450A hoặc thậm chí cao hơn. Cao hơn nhiều so với hệ thống 12V thường được sử dụng trong xe nhiên liệu thông thường.

Vật liệu dẫn điện: Dây dẫn điện thường được chế tạo từ dây đồng mềm ủ hoặc dây đồng tráng thiếc để cải thiện khả năng dẫn điện và chống ăn mòn. Dây đồng không oxy (chứa ít hơn 0,001% oxy và độ tinh khiết hơn 99,99%) được sử dụng rộng rãi trong cáp điện cao thế EV do có độ tinh khiết cao và đặc tính không giòn.

Vật liệu cách điện và vỏ bọc: Để đáp ứng yêu cầu về điện áp cao và dòng điện cao, cáp điện cao thế được cách điện bằng vật liệu cách điện có độ dày thành lớn như cao su silicon, polyethylene liên kết ngang hoặc polyolefin liên kết ngang, có khả năng chịu nhiệt và chống cháy tốt, có thể chịu được nhiệt độ cao trên 150℃.

Che chắn và bảo vệ: Cáp điện áp cao cần được che chắn điện từ để giảm nhiễu trường điện từ và nhiễu điện từ, trong khi vật liệu bảo vệ (như ống cách nhiệt và ống biên dạng) và vòng đệm trên lớp ngoài của cáp đảm bảo cáp không thấm nước, chống bụi và chống mài mòn trong môi trường khắc nghiệt.

Thiết kế và hệ thống dây điện: Thiết kế cáp điện cao thế cho xe điện cần tính đến các hạn chế về không gian hệ thống dây điện, các yêu cầu về an toàn (ví dụ: khoảng cách tối thiểu 100 mm trở lên giữa các dây dẫn điện cao thế và điện áp thấp), trọng lượng và chi phí. Bán kính uốn cong của cáp, khoảng cách đến điểm cố định và môi trường sử dụng cáp (ví dụ bên trong hoặc bên ngoài xe) cũng sẽ ảnh hưởng đến thiết kế và lựa chọn cáp.

Tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật: Thiết kế và sản xuất cáp điện cao thế cho xe điện tuân theo một loạt các tiêu chuẩn công nghiệp, chẳng hạn như Tiêu chuẩn công nghiệp ô tô QC-T1037 cho cáp điện cao thế cho xe đường bộ và TCAS 356-2019 Cáp điện cao thế cho xe năng lượng mới. Các tiêu chuẩn này đưa ra các yêu cầu cụ thể về hiệu suất điện, hiệu suất cơ học và khả năng thích ứng với môi trường của cáp.

Ứng dụng: cáp điện cao thế cho xe điện không chỉ được sử dụng để kết nối trong xe mà còn để kết nối giữa cổng sạc và ắc quy, bên trong ắc quy, giữa ắc quy và động cơ và các thành phần khác, cũng như các thiết bị lưu trữ năng lượng ắc quy và các lĩnh vực khác. Cáp phải có khả năng chịu được các điều kiện khắc nghiệt như môi trường nhiệt độ cao và thấp, hơi muối, trường điện từ, dầu và hóa chất.

Việc phát triển và ứng dụng cáp điện cao thế cho xe điện là một trong những yếu tố chính thúc đẩy tương lai bền vững và thân thiện với khí hậu cho xe điện. Khi công nghệ xe điện tiếp tục phát triển, hiệu suất và tiêu chuẩn của cáp điện cao thế tiếp tục được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về truyền tải điện và các yêu cầu về an toàn.

2. Cáp nhôm nhẹ

Việc áp dụng cáp ô tô nhôm nhẹ là một trong những xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới, trong việc theo đuổi trọng lượng nhẹ, hiệu quả năng lượng và phạm vi hoạt động. Sau đây là phân tích chi tiết về cáp ô tô nhôm nhẹ:

Bối cảnh và xu hướng

Nhu cầu về xe ô tô nhẹ: với sự phát triển nhanh chóng của các loại xe năng lượng mới, nhu cầu về thiết kế xe ô tô nhẹ được tăng cường hơn nữa. Dây và cáp, là thành phần chính của hệ thống truyền động điện ô tô, theo truyền thống được thiết kế để sử dụng đồng làm dây dẫn, nhưng cáp lõi đồng đắt tiền và chất lượng nặng. Do đó, việc phát triển dây và cáp dẫn nhôm chất lượng nhẹ, giá rẻ cho ô tô đã trở thành lựa chọn cần thiết cho thiết kế xe ô tô nhẹ.

Ưu điểm của cáp nhôm: Ngành điện truyền thống có lịch sử lâu đời trong việc sử dụng cáp nhôm, cáp nhôm, giá thành thấp, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao, đặc biệt phù hợp với truyền tải điện cao thế đường dài. Trung Quốc giàu tài nguyên nhôm, giá vật liệu biến động, chi phí ổn định và dễ kiểm soát. Trong ngành xe năng lượng mới, việc sử dụng cáp nhôm thay cho cáp đồng là giải pháp lý tưởng để giảm trọng lượng và chi phí.

Các trường hợp ứng dụng sản phẩm dây nhôm

Mô hình xe buýt: dây nhôm hàn siêu âm bên trong và bên ngoài bộ pin, sử dụng dây kết nối nguồn có đường kính lớn, ưu điểm khi sử dụng dây nhôm là rõ ràng.

Xe khách: Thanh cái DC sử dụng cáp nhôm 50mm2, đã được sản xuất hàng loạt thành công. Sử dụng hàn siêu âm cải thiện hiệu quả hiệu suất tiếp xúc điện của các mối nối và làm giảm hiệu quả chất lượng của dây điện so với dây đồng.

Súng sạc AC: sử dụng dây hợp kim nhôm chống uốn cường độ cao, trọng lượng nhẹ, hiệu suất ổn định trong thử nghiệm lão hóa, đã dần bắt đầu sản xuất hàng loạt; Dây cổng sạc DC cho xe ô tô chở khách sử dụng dây nhôm để cải thiện khả năng tản nhiệt và sử dụng hàn siêu âm ở đầu cực cổng sạc tròn, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất tiếp xúc điện, giảm lượng nhiệt sinh ra và nâng cao tuổi thọ.

Sự khác biệt về hiệu suất giữa đồng và nhôm

Điện trở suất và độ dẫn điện: Do điện trở suất của nhôm và đồng khác nhau nên độ dẫn điện của dây dẫn nhôm là 62% IACS. Khi diện tích tiết diện của dây dẫn nhôm gấp 1,6 lần dây dẫn đồng thì hiệu suất điện của nó giống như của đồng.

Tỷ lệ khối lượng: khối lượng riêng của nhôm là 2,7kg/m3, khối lượng riêng của đồng là 8,89kg/m3, do đó tỷ lệ khối lượng của hai vật là (2,7×160%)/(8,89×1)≈50%. Điều này có nghĩa là trong cùng một hiệu suất điện, khối lượng của dây dẫn nhôm chỉ bằng 1/2 khối lượng của thân đồng.

Không gian thị trường và triển vọng

Tốc độ tăng trưởng hàng năm: Dựa trên phân tích thị trường, tốc độ tăng trưởng hàng năm của tấm nhôm cán và vật liệu đùn sẽ đạt khoảng 30% vào năm 2025, cho thấy tiềm năng to lớn của nhôm trong lĩnh vực giảm trọng lượng ô tô.

Phân tích sự không chắc chắn

Yếu tố chi phí: Mặc dù cáp nhôm có lợi thế về chi phí, nhưng có một yếu tố tiêu cực là chi phí nhôm tăng thay vì thép trong ngành công nghiệp ô tô, điều này có thể ảnh hưởng đến tốc độ phổ biến của cáp nhôm.

Thách thức kỹ thuật: Việc ứng dụng cáp nhôm trong ô tô vẫn phải đối mặt với những thách thức kỹ thuật, chẳng hạn như cải thiện hiệu suất tiếp xúc điện của các mối nối và tối ưu hóa tản nhiệt, cần phải được giải quyết thông qua đổi mới công nghệ.

Việc áp dụng cáp ô tô nhôm nhẹ là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ô tô nhằm theo đuổi mục tiêu tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải và cải thiện phạm vi hoạt động. Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ và tối ưu hóa chi phí hơn nữa, việc ứng dụng cáp nhôm trong ngành công nghiệp ô tô sẽ ngày càng rộng rãi hơn, đóng góp quan trọng vào mục tiêu tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải và giảm trọng lượng của ô tô.

3. Cáp được che chắn để giảm EMI

Nhiễu điện từ (EMI) trong ô tô là một vấn đề phức tạp, đặc biệt là ở xe điện và xe hybrid do sử dụng nhiều thiết bị điện tử công suất cao. Là một trong những tác nhân chính gây ra EMI, thiết kế và lựa chọn vật liệu của dây điện ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu EMI. Sau đây là một số điểm chính về cách giảm EMI trong ô tô thông qua việc sử dụng cáp có vỏ bọc:

Cáp có vỏ bọc hoạt động như thế nào: Cáp có vỏ bọc hoạt động bằng cách thêm một lớp bện kim loại hoặc lá kim loại xung quanh các dây dẫn. Lớp vỏ bọc này phản xạ và hấp thụ sóng điện từ, do đó làm giảm EMI. Lớp vỏ bọc được kết nối với mặt đất, giúp hướng năng lượng điện từ thu được xuống đất và ngăn không cho nó gây nhiễu cho các thiết bị điện tử khác.

Các loại che chắn: Có hai loại che chắn chính: che chắn kim loại bện và che chắn lá kim loại. Che chắn kim loại bện cung cấp độ bền cơ học và độ linh hoạt tốt hơn, trong khi che chắn lá kim loại cung cấp khả năng che chắn tốt hơn ở tần số thấp hơn. Trong các ứng dụng ô tô, người ta thường sử dụng kết hợp hai loại che chắn này để có khả năng che chắn tối ưu.

Nối đất cho tấm chắn: Để cáp có tấm chắn có hiệu quả, tấm chắn phải được nối đất đúng cách. Nếu tấm chắn không được nối đất đúng cách, nó có thể trở thành ăng-ten và làm tăng EMI. Trong ô tô, người ta thường gắn tấm chắn vào khung kim loại của xe để tạo đường dẫn tốt đến đất.

Nơi sử dụng cáp có vỏ bọc: Trong ô tô, cáp có vỏ bọc chủ yếu được sử dụng cho các đường tín hiệu và điều khiển quan trọng dễ bị nhiễu điện từ hoặc có thể trở thành nguồn nhiễu điện từ. Ví dụ, các đường dây được sử dụng cho các bộ điều khiển động cơ (ECU), tín hiệu cảm biến, mạng trong xe (ví dụ: bus CAN) và hệ thống giải trí thường sử dụng cáp có vỏ bọc.

Sử dụng cáp có vỏ bọc kết hợp với cáp không có vỏ bọc: Trong môi trường ô tô có không gian hạn chế, cáp điện áp cao và cáp điện áp thấp thường được đặt gần nhau. Để giảm thiểu EMI, cáp điện áp cao có thể được thiết kế như cáp có vỏ bọc, trong khi cáp điện áp thấp có thể không có vỏ bọc. Theo cách này, vỏ bọc của cáp điện áp cao bảo vệ cáp điện áp thấp khỏi EMI.

Bố trí và thiết kế cáp: Ngoài việc sử dụng cáp có vỏ bọc, bố trí cáp phù hợp cũng rất quan trọng. Nên tránh tạo thành các vòng lặp trong cáp vì các vòng lặp làm tăng EMI. Ngoài ra, cáp nên được đặt càng xa các nguồn EMI càng tốt, chẳng hạn như động cơ và bộ chuyển đổi nguồn.

Sử dụng bộ lọc: Ngoài cáp có màn chắn, có thể thêm bộ lọc EMI ở cả hai đầu cáp để giảm thiểu EMI hơn nữa. Bộ lọc có thể là tụ điện hoặc cuộn cảm, giúp lọc nhiễu trong một dải tần số cụ thể.

Tóm lại, bằng cách sử dụng cáp có vỏ bọc và kết hợp chúng với cách bố trí cáp và kỹ thuật lọc phù hợp, EMI trong ô tô có thể được giảm đáng kể, do đó cải thiện độ tin cậy và hiệu suất của thiết bị điện tử.

4. Cáp chịu nhiệt độ cao

Cáp ô tô chịu nhiệt độ cao là loại cáp được thiết kế cho ngành công nghiệp ô tô để duy trì hiệu suất ổn định trong môi trường nhiệt độ cao. Chúng chủ yếu được làm từ một số vật liệu đặc biệt để đảm bảo độ tin cậy và an toàn ở những khu vực có nhiệt độ cao như khoang động cơ. Sau đây là một số vật liệu phổ biến được sử dụng cho cáp ô tô chịu nhiệt độ cao:

Vật liệu TPE: chất đàn hồi nhiệt dẻo (Thermoplastic Elastomers), bao gồm styrene, olefin, diene, vinyl chloride, polyester, este, amid, organofluorine, silicon và vinyl. Hiện nay, chất đàn hồi gốc SEBS (styrene-ethylene-butylene-styrene block copolymer) là vật liệu TPE được sử dụng rộng rãi nhất.

Vật liệu TPU: nhựa nhiệt dẻo polyurethane (Thermoplastic Polyurethane), cấu trúc phân tử được chia thành loại polyester và loại polyether, theo các phân đoạn khối cứng và chuỗi linh hoạt. Vật liệu TPU trong quá trình xử lý ép phun chiếm hơn 40%, ép đùn chiếm khoảng 35% hoặc hơn, có độ đàn hồi và khả năng chống mài mòn tốt.

Vật liệu PVC: Polyvinyl Clorua (Polyvinyl Clorua), thông qua việc bổ sung các lượng chất hóa dẻo khác nhau để điều chỉnh độ mềm, giảm nhiệt độ “chuyển thủy tinh” của nó, do đó có độ mềm dẻo và độ dẻo tốt, dễ gia công đúc.

Vật liệu silicon: vật liệu hấp phụ có hoạt tính cao, chất vô định hình, cao su nhiệt rắn. Silicone có khả năng chịu nhiệt và lạnh tuyệt vời và phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng, từ -60°C đến +180°C trở lên.

Polyethylene liên kết ngang XLPE: thông qua liên kết ngang hóa học thành chất đàn hồi nhiệt rắn, cải thiện tính chất cách điện, mở rộng phạm vi chịu nhiệt của cáp, cải thiện hiệu suất. Cáp XLPE sau khi cháy, sản sinh ra carbon dioxide và nước, tương đối thân thiện với môi trường.

Việc lựa chọn và sử dụng các vật liệu này cho phép cáp ô tô chịu nhiệt độ cao hoạt động ổn định trong thời gian dài ở môi trường nhiệt độ cao như khoang động cơ và gần hệ thống ống xả, đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống điện ô tô. Ngoài ra, cáp chịu nhiệt độ cao còn có ưu điểm là chống dầu, chống nước, chống axit và kiềm, chống khí ăn mòn, chống lão hóa, v.v. Chúng phù hợp với luyện kim, điện, hóa dầu, toa xe, năng lượng, sắt thép, máy móc điện và các lĩnh vực khác. Khi lựa chọn cáp chịu nhiệt độ cao, bạn cần chọn đúng model theo kịch bản ứng dụng thực tế, môi trường nhiệt độ, mức điện áp và các yếu tố khác để đảm bảo cáp có hiệu suất và độ an toàn tốt trong điều kiện nhiệt độ cao.

5. Cáp thông minh tích hợp cảm biến

Cáp xe thông minh tích hợp cảm biến là một phần không thể thiếu của xe thông minh hiện đại và đóng vai trò quan trọng trong kiến trúc điện và điện tử của xe. Cáp xe thông minh không chỉ chịu trách nhiệm truyền tải điện năng mà quan trọng hơn là chúng truyền dữ liệu và tín hiệu điều khiển, kết nối các bộ vi điều khiển (MCU), cảm biến, bộ truyền động và các bộ điều khiển điện tử khác (ECU) trong xe, tạo thành "mạng lưới nơ-ron" của xe.

Chức năng và tầm quan trọng của cáp thông minh cho ô tô

Truyền dữ liệu: Cáp xe thông minh có nhiệm vụ truyền dữ liệu từ cảm biến đến MCU và lệnh từ MCU đến bộ truyền động. Dữ liệu này bao gồm nhưng không giới hạn ở tốc độ, nhiệt độ, áp suất, vị trí, v.v. và rất quan trọng để đạt được khả năng kiểm soát chính xác của xe.
Phân phối điện: Cáp không chỉ truyền dữ liệu mà còn có chức năng phân phối điện đến các thiết bị điện tử khác nhau trên xe để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.
An toàn và bảo mật: Cáp được thiết kế chú trọng đến vấn đề an toàn, chẳng hạn như sử dụng vật liệu chống cháy và cài đặt chế độ bảo vệ quá dòng, để đảm bảo có thể ngắt mạch kịp thời khi xảy ra sự cố, tránh các nguy cơ tiềm ẩn về an toàn.

Yêu cầu thiết kế

Thiết kế cáp ô tô thông minh phải đáp ứng các yêu cầu sau:

Độ tin cậy: Cáp phải có khả năng hoạt động đáng tin cậy trong nhiều môi trường khắc nghiệt trên ô tô, bao gồm nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ rung và độ ẩm.
Độ bền: Cáp phải đủ bền để có thể sử dụng trong thời gian dài mà không bị hỏng.
An toàn: Cáp phải được cách điện tốt để giảm nguy cơ đoản mạch và có cơ chế bảo vệ cần thiết.
Trọng lượng nhẹ: Với xu hướng sử dụng xe nhẹ, cáp cũng cần phải nhẹ và mỏng nhất có thể để giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Khả năng tương thích điện từ: Cáp phải có khả năng che chắn tốt để giảm nhiễu tín hiệu.

Kịch bản ứng dụng

Cáp ô tô thông minh được sử dụng rộng rãi trong nhiều hệ thống ô tô khác nhau, bao gồm nhưng không giới hạn ở:

Hệ thống điều khiển động cơ: kết nối ECU động cơ với các cảm biến và bộ truyền động để thực hiện điều khiển chính xác động cơ.
Hệ thống kiểm soát thân xe: kết nối mô-đun kiểm soát thân xe (BCM) với cửa sổ, khóa cửa, đèn và các hệ thống khác.
Hệ thống hỗ trợ người lái: kết nối bộ điều khiển ADAS (Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến) với các cảm biến như camera và radar.
Hệ thống thông tin giải trí: kết nối trung tâm đa phương tiện với loa âm thanh, hệ thống dẫn đường, v.v.

Xu hướng tương lai

Khi kiến trúc điện tử và điện tử ô tô phát triển, cáp ô tô thông minh cũng phát triển theo. Các xu hướng trong tương lai bao gồm:

Kiến trúc tập trung: Khi kiến trúc điện tử ô tô chuyển từ phân tán sang tập trung, độ phức tạp và chiều dài của cáp có thể sẽ giảm, giúp giảm trọng lượng xe và cải thiện hiệu quả truyền thông tin.
Quản lý thông minh: Cáp sẽ tích hợp nhiều thành phần thông minh hơn, chẳng hạn như cảm biến tích hợp và đầu nối thông minh, cho phép tự chẩn đoán và báo cáo trạng thái.
Ứng dụng vật liệu mới: Để giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất hơn nữa, cáp có thể được làm bằng vật liệu nhẹ mới.

Cáp xe thông minh là thành phần chính kết nối các hệ thống điện tử ô tô, thiết kế và hiệu suất của chúng rất quan trọng để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của ô tô. Khi công nghệ tiến bộ và điện tử ô tô tăng tốc, cáp xe thông minh sẽ tiếp tục phát triển để đáp ứng nhu cầu về hiệu suất cao hơn.

6. Cáp phân hủy sinh học và thân thiện với môi trường

Trong bối cảnh theo đuổi bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, cáp ô tô phân hủy sinh học và thân thiện với môi trường đang trở thành chủ đề nóng trong ngành sản xuất ô tô. Những loại cáp này không chỉ đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp ô tô về mặt hiệu suất mà còn cho thấy những lợi thế đáng kể về mặt bảo vệ môi trường.

Cáp cách điện phân hủy sinh học

Cáp cách điện phân hủy sinh học được làm bằng vật liệu cách điện phân hủy sinh học, trong một số điều kiện môi trường nhất định, có thể phân hủy dần dần thông qua quá trình trao đổi chất của vi sinh vật và cuối cùng chuyển đổi thành các phân tử nhỏ thân thiện với môi trường, chẳng hạn như carbon dioxide và nước. Quá trình này thường đòi hỏi một khoảng thời gian nhất định và các điều kiện môi trường phù hợp. Việc sử dụng cáp phân hủy sinh học phù hợp với các nguyên tắc phát triển xanh và bền vững. Nó đảm bảo hiệu suất của cáp đồng thời giảm thiểu tác động đến môi trường và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp cáp xanh.

Cáp có lớp vecni cách điện không gây ô nhiễm

Sơn cách điện không gây ô nhiễm cho cáp sử dụng sơn cách điện không nguy hiểm để thay thế vật liệu cách điện có chứa thành phần nguy hiểm trong cáp truyền thống. Sự đổi mới này không chỉ làm giảm ô nhiễm môi trường mà còn cải thiện độ an toàn và độ tin cậy của cáp.

Vật liệu sinh học trong cáp ô tô

Vật liệu sinh học, đặc biệt là sợi polylactic acid (PLA), vật liệu composite và nylon, có tiềm năng ứng dụng lớn trong ngành công nghiệp ô tô do khả năng phân hủy sinh học, sản xuất và chế biến thân thiện với môi trường, nguồn nguyên liệu thô đa dạng, mùi thấp và hàm lượng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp. Với sự gia tăng đáng kể về năng lực sản xuất, polylactic acid (PLA) PLA, là một loại polyme sinh học có nguồn gốc từ tài nguyên thiên nhiên, cũng đã chứng kiến sự phát triển vượt bậc của nó. PLA được tổng hợp hóa học từ ngô tự nhiên. Vật liệu này có thể bị phân hủy thành CO2 và H2O bởi các vi sinh vật sau khi bị loại bỏ, mà không gây ô nhiễm cho môi trường và được công nhận là một vật liệu sinh thái mới, xanh và bền vững trong thế kỷ 21.

Ứng dụng vật liệu TPU trong cáp ô tô

Vật liệu Polyurethane nhiệt dẻo (TPU) không chỉ có hiệu suất tuyệt vời mà còn có khả năng phân hủy sinh học (3-5 năm) và có thể tái chế. Tính chất bền vững và thân thiện với môi trường của vật liệu TPU mang đến một lựa chọn mới cho cáp ô tô, giúp giảm tác động đến môi trường.

Thách thức và triển vọng

Mặc dù cáp ô tô phân hủy sinh học và thân thiện với môi trường có nhiều ưu điểm, nhưng ứng dụng của chúng vẫn phải đối mặt với một số thách thức và hạn chế. Ví dụ, tốc độ và hiệu quả phân hủy bị ảnh hưởng bởi các điều kiện môi trường, đòi hỏi phải đánh giá và lựa chọn cẩn thận các tình huống ứng dụng. Đồng thời, hiệu suất và độ ổn định của vật liệu cách điện phân hủy sinh học cần được cải thiện và thử nghiệm liên tục để đảm bảo độ tin cậy và an toàn của chúng. Trong tương lai, khi công nghệ tiếp tục phát triển và nhận thức về môi trường tăng lên, cáp ô tô phân hủy sinh học và thân thiện với môi trường dự kiến sẽ đóng vai trò lớn hơn trong ngành công nghiệp ô tô, thúc đẩy toàn bộ ngành công nghiệp theo hướng thân thiện với môi trường và bền vững hơn.